O BITA Airlines and Airports Giants Index (BNAAGI) é o índice de ações de referência definitivo para empresas classificadas como prestadoras de serviços aéreos e aeroportuários que estão cotadas nas principais bolsas de valores dos EUA e Canadá. O índice é projetado para rastrear o desempenho geral de 24 (no momento da redação) ações de empresas que obtêm mais de 80% de suas receitas operando serviços aeroportuários e aéreos. A BNAAGI foi lançada em 27 de novembro pela BITA, uma conceituada empresa FinTech sediada na Alemanha, que também mantém o índice.
O lançamento do Índice de Gigantes Aéreos e Aeroportos, foi com um valor de 1000 no início. Este período coincidiu com as mudanças na indústria da aviação, após meses de turbulência após o início da pandemia do coronavírus que literalmente fechou a indústria. A BNAAGI inicialmente defendeu o punho de preço 1000, mas em janeiro de 2021, mergulhou abaixo dele para imprimir um valor mínimo de cerca de 960. Mas o nível provou ser uma área de apoio, e em março de 2021, o índice atingiu um máximo histórico de mais de 1320. Em seguida, ele se retraiu daqueles altos e continuou a negociar acima de 1200 a partir de abril de 2021.
O Índice de Gigantes de Companhias Aéreas e Aeroportos é um índice ponderado por capitalização de mercado de flutuação livre calculado usando a fórmula padrão de Laspeyres. Um índice de flutuação livre leva em conta apenas as ações em circulação detidas pelo público, e é a capitalização de mercado que determina a inclusão no BNAAGI. O índice tem um fator de cobertura de 9%. O fator de cobertura limita o peso de qualquer constituinte individual. Há também um divisor único aplicado para manter a continuidade do valor do índice em ações corporativas, como fusões, aquisições e aquisições. O índice é calculado em até 13 casas decimais para fins de precisão, mas arredondado para 2 casas decimais para fins de publicação, armazenamento e disseminação.
Para ser incluída no BNAAGI, os constituintes devem atender ao seguinte:
Aqui estão os atuais 10 principais constituintes da BNAAGI a partir de abril de 2021:
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Constituinte |
Peso |
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Southwest Airlines |
9.38% |
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Ryanair Spn 1for5 ADR |
9.31% |
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Delta Air Lines |
9.21% |
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Alaska Air Group |
9.03% |
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American Airlines Group |
8.96% |
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United Airlines Holdings |
8.94% |
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Air Canada Voting and Variable Voting |
7.76% |
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Jetblue Airways |
6.55% |
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Grupo Aeroportuario Del Pacifico Sr.B 1for10 ADR |
3.65% |
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Spirit Airlines Inc |
3.62% |
As companhias aéreas são uma engrenagem vital da economia, mas as ações de suas empresas têm sido tradicionalmente artistas maçantes. Ao longo dos anos, as empresas tiveram que realizar fusões estratégicas e parcerias para sustentar suas operações. As ações das companhias aéreas sempre foram cíclicas, aumentando e diminuindo de acordo com as condições econômicas globais subjacentes. Numerosas métricas determinam as condições econômicas, tais como dados trabalhistas, lucros corporativos e renda disponível. Além das condições econômicas, os estoques das companhias aéreas também são afetados por outros fatores, tais como tarifas aéreas, custos de combustível, utilização da capacidade e tráfego aéreo real.
A indústria aérea e aeroportuária foram algumas das mais atingidas durante a pandemia COVID-19 em 2020. Com viagens restritas, as empresas aéreas e aeroportuárias tiveram que arcar com custos elevados de manutenção, sem praticamente nenhuma receita chegando. Mas no final de 2020, as notícias positivas das vacinas e o levantamento das proibições e restrições de viagem proporcionaram um adiamento para a indústria. A recuperação, é claro, levará tempo, mas o volume de passageiros, assim como outros motoristas de receitas dessas empresas, provavelmente aumentará.
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